加工服务:定制可售卖地:全国适用范围:公路,铁路,,桥梁、建筑工程,涵洞,挡土用途:建筑生产方式:冷轧配送服务:可配送到厂计重方式:过磅货物销售类型:现货时间:3~7天发货优势:服务好,效率高,价格实惠特点:送货上门类型:钢材材质:Q235是否跨境货源:否抗压强度:强运费:电谈发货地:佛山
钢模板可以在安装钢筋之前放置,也可以在安装钢筋之后放置。如果是在安装钢筋之前放置,放置安装方便简易;可以对混凝土的浇注过程进行可视化,从而降低出现孔隙和蜂窝状结构等现象的风险。
加工制作要求
加工人员要求
1、 钢模板加工过程各工位的操作人、必须按钢模板加工工艺和施工图纸的用材型号规格及尺寸要求加工。
2、 加工过程对于施工不清楚的部位应立即停止下道工序加工,必须及时向工作现场的技术人员咨问明确后方可进行下道工序工作。
3、 钢模板加工过程的重要和关键性部位、工序、工位和钢模板受力部位的焊接必须责任到个人,对于经常出现质量问题的工序和部位在加工过程必须采取必要防范措施、以防止出现不必要的质量返工。
4、 在钢模板加工工作过程中、各工位的操作人员应注意施工人员、加工机具和以加工好的半成品成品及配件得意外损坏,作到安全防范于事前。
验收参照标准
1、钢模板验收依据《公路桥梁施工技术规范》JTJ041——2000模板、支架和拱架9.1《公路工程质量检验评定标准》JTJ071——2005,并引用委托方提供的加工制作技术要求为检验标准合并、对加工完工钢模板的成品钢模板进行分组、分部依次检验。
2、 钢模板加工过程的工艺、工序、工部全程,必须严格遵循国家标准(组合钢模板技术规范)G214——2001的相应对技术标准操作。
3、遵照甲方技术交底严格按照要求加工,加工成的质量标准控制无论合种标准必须采用较高的标准为加工标准,严禁擅自降低加工质量控制标准。
组合式钢模板,是现代模板技术中,具有通用性强、装拆方便、周转次数多等优点的一种“以钢代木”的新型模板,用它进行现浇钢筋混凝土结构施工,可事先按设计要求组拼成梁、柱、墙、楼板的大型模板,整体吊装就位,也可采用散装散拆方法。
钢楞。钢楞即模板的横档和竖档,分内钢楞和外钢愣, 用于支承钢模板和加强其整体刚度。钢楞可用圆钢管、矩形钢管、槽钢或内卷边槽钢等做成,其中钢管用得较多。内钢楞配置 方向一般应与钢模板垂直,直接承’受钢模板传来的荷载,其间距 一般为700〜900mm。外钢愣承受内钢楞传来的荷载,或用来加强模板结构的整体刚度和调整平直度。
梁卡具又称梁托架。是一种将大梁、过梁等钢模板夹紧固定的装置,并承受混凝土侧压力。
其种类较多,其中钢管型梁卡具,适用于断面为700mm×500mm以内的梁;扁钢和圆钢管组合梁卡具,适用于断面为600mm×500mm以内的梁,上述两种梁卡具的高度和宽度都能调节。